死因调查：SQ321颠簸导致心脏骤停

调查结果

来自南格洛斯特郡索恩伯里的73岁杰夫·基钦，在2024年5月21日波音777客机于缅甸西南部上空遭遇严重颠簸时被甩出座位，随后死亡，调查已得出结论。埃文郡助理验尸官彼得·哈罗英表示，颠簸的生理效应引发了基钦的心脏骤停。

“我确信，是飞机颠簸的生理效应引发了心脏骤停，最终导致杰夫死亡。”哈罗英说。

基钦有冠状动脉疾病史，2019年4月植入支架，但全科医生的一份声明称，那年10月的复查发现他已恢复正常运动能力。2023年因缺血性心脏病进行的复查未发现问题。在飞机备降的泰国，初步尸检称死因是充血性心力衰竭。爱德华·谢菲尔德博士在布里斯托尔进行的另一项尸检给出的死因是冠状动脉粥样硬化及颠簸生理效应导致的心脏衰竭。

航班与颠簸

飞机在37,000英尺高度巡航，于格林尼治标准时间07:49在缅甸西南部上空遭遇严重颠簸，07:53恢复稳定，08:01发出Mayday求救信号，随后于08:45在曼谷降落。据《海峡时报》报道，机载气象雷达未探测到恶劣天气，飞行员在当时的飞行路径中也未看到云层。交通安全调查局表示，飞行员的操作可以理解，且符合当时情况。

调查中宣读的一份报告称，56人重伤，23人轻伤，基钦是唯一死亡人员。

妻子的伤势与法律行动

坐在丈夫旁边的琳达·基钦脊柱骨折，头部伤口大量出血。她说，颠簸期间丈夫把她按到一旁。她在泰国一家医院住了10天，随后被空运到布里斯托尔，又住了一周。

琳达·基钦通过其律师欧文·米切尔发表声明说：“我们的婚姻幸福美满，现在我失去了我的灵魂伴侣。”她已向高等法院对新加坡航空公司提起损害赔偿诉讼，寻求背部专科支持。律师安西·科雷利杜表示，这家人仍有疑问，希望进行彻底调查。新加坡航空表示，不对法庭审理中的事项置评。