맥널티와 볼러링, 몬트리올 세계도로선수권 우승

맥널티의 우승 공격

브랜든 맥널티는 30km를 남기고 공격해 마지막 바퀴 시작 시점에 50초 차 선두를 유지했고, 결승선에서는 마이클 매튜스에 13초 앞서며 몬트리올 남자 엘리트 도로 경기에서 우승했다고 가디언이 보도했다. 매튜스는 2위를 다투는 스프린트에서 이겼고, 마티유 판데르풀이 3위를 차지했다.

맥널티는 1993년 랜스 암스트롱 이후 이 종목에서 우승한 첫 미국인이다. 애리조나 출신의 28세 선수로 UAE 팀 에미리츠에서 타데이 포가차르와 팀 동료인 그는 273.4km를 6시간 17분 만에 달려 결승선을 통과했다.

“마지막 100m 전까지는 믿지 못했다, 너무 지쳤다”고 맥널티가 말했다. 그는 경기 전부터 기적이 필요할 것이라고 알고 있었다고 덧붙였다. 톰 피드콕은 7위, 렘코 에베네풀은 12위로 마쳤다.

볼러링, 여자 경기 우승

여자 경기에서는 데미 볼러링이 카타지나 니에비아도마-피니를 두 선수의 스프린트에서 제압했다. 엘리사 롱고 보르기니는 4초 뒤진 3위였다. 이 경기는 180km로 여자 세계선수권 역사상 최장 거리였다.

볼러링은 결승선 38km를 남기고 공격해 22km를 혼자 달렸고, 이후 니에비아도마-피니와 롱고 보르기니가 그녀를 따라잡았다. 스위스의 마를렌 로이서(독주 챔피언)는 4위로, 동메달과 4초 차였다.

“가장 강한 경쟁자는 가장 큰 동기이기도 하다”고 볼러링이 니에비아도마-피니를 두고 말했다. UCI는 이후 볼러링에게 1,000 스위스 프랑(약 1,100달러)의 벌금을 부과하고 승점을 차감했으며, “비적합” 라이딩 자세로 옐로카드를 줬다. 경기 결과에는 영향이 없었다.

미국 팀의 우승 전략

경기 초반 미국 팀은 조용히 움직였다. Escape Collective의 팀 전략 보도에 따르면, 퀸 시먼스가 승부처가 된 움직임을 따라갔고, 맥널티와 마테오 조르겐슨은 경기가 다시 합쳐지기를 기다렸다. 팀 감독 마이크 크리드는 선두 그룹의 10% 이상을 미국 팀 색으로 유지하는 것이 목표였다고 말했다.

그 계획은 맥널티가 우승 공격을 펼치며 결실을 맺었다.